Vergleich Wiesmann Roadster 2.8i 24V (193 Hp) & Chevrolet Captiva I 2.0 VCDi (127 Hp)
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| Marke: | Wiesmann | Chevrolet |
| Model: | Roadster | Captiva |
| Generation: | Roadster | Captiva I |
| Motor: | 2.8i 24V (193 Hp) | 2.0 VCDi (127 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1996 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2001 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | roadster | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.2 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.38 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 190 g/km | |
| Motorleistung: | 193 PS | 127 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 181 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6 SEC | 11.7 SEC |
| Drehmoment: | 280 Nm/3950 rpm. | 295 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | Z20DTH | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2793 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kühlmittel: | 10.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | 17.5 |
| Hub: | 84 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 3860 mm. | 4635 mm. |
| Breite: | 1750 mm. | 1850-1870 mm. |
| Höhe: | 1160 mm. | 1720-1755 mm. |
| Radstand: | 2450 mm. | 2705 mm. |
| Spur vorne: | 1450 mm. | 1562 mm. |
| Spur hinten: | 1520 mm. | 1572 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Frontüberhang: | 920 mm. | |
| Hecküberhang: | 1010 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 465 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 930 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Querstabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2505 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 995 kg. | 1770 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | 12.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 215/70 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 ET46 |