Vergleich WEY P8 2.0 T (340 Hp) Plug-in Hybrid AWD DCT & RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) 2500 5.7 Hemi V8 (383 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | WEY | RAM |
| Model: | P8 | 2500/3500 |
| Generation: | P8 | 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) |
| Motor: | 2.0 T (340 Hp) Plug-in Hybrid AWD DCT | 2500 5.7 Hemi V8 (383 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2-3 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 2.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | 121 l |
| Motorleistung: | 234 PS | 383 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.5 SEC | |
| Drehmoment: | 360 Nm @ 2200-4000 rpm. | 542 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | GW4C20A | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 5654 cm3 | |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 17.30 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 90.9 mm. | |
| Bohrung: | 99.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 50 km | |
| Elektromotorleistung: | 116 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 195 Nm | |
| Akkukapazität: | 12.96 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 360 Nm/2200-4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 234 PS | |
| Systemleistung: | 340 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 524 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DCT | 6 |
| Länge: | 4760 mm. | 5867 mm. |
| Breite: | 1931 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2004 mm. | |
| Höhe: | 1655 mm. | 1923 mm. |
| Radstand: | 2950 mm. | 3556 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | |
| Spur hinten: | 1732 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | 23 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | 21.6 ° |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2115 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3924 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2694 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5393 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R20 | 245/70 R17; 265/70 R17; 275/70 R18 |
| Felgen Größe: | R20 | 7.5J x 17; 8J x 17; 8J x 18 |