Vergleich Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.0 D3 (150 Hp) Automatic & Kia Optima IV GT 2.0 T-GDI (245 Hp) Automatic
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| Marke: | Volvo | Kia |
| Model: | XC60 | Optima |
| Generation: | XC60 I (2013 facelift) | Optima IV |
| Motor: | 2.0 D3 (150 Hp) Automatic | GT 2.0 T-GDI (245 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 124 g/km | 191 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 4250 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10 SEC | 7.4 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm/1500-2500 rpm. | 353 Nm @ 1350-4000 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modell Motor: | D4204T4 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1969 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin Turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.8 | 10 |
| Hub: | 93.2 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 82 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 6 |
| Länge: | 4644 mm. | 4855 mm. |
| Breite: | 1891 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | 2120 mm. |
| Höhe: | 1713 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2774 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1632 mm. | 1597 mm. |
| Spur hinten: | 1586 mm. | 1608 mm. |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.1 ° | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Wattiefe: | 350 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 495 l | 510 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1455 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2390-2505 kg. | 2120 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1834-1921 kg. | 1580-1680 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 - 12.6 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 700 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x18 |