Vergleich Volvo 940 (944) 2.4 Turbo D (165 Hp) & Skoda Octavia IV Combi 2.0 TDI (116 Hp) & Volvo XC40 2.0 D3 (150 Hp) AWD & Peugeot 104 Coupe 1.4 (72 Hp) & Chrysler 300 Touring 3.5 i V6 24V (249 Hp) & Subaru Legacy VII 2.5i (182 Hp) AWD CVT & Mitsubishi Mirage VI Hatchback 1.2 MIVEC (74 Hp) CVT & Renault Clio III (facelift 2009) 1.5 dCi (68 Hp) & Opel Meriva B (facelift 2014) 1.4 (100 Hp) Ecotec start/stop
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| Marke: | Volvo | Skoda | Volvo | Peugeot | Chrysler | Subaru | Mitsubishi | Renault | Opel |
| Model: | 940 | Octavia | XC40 | 104 | 300 | Legacy | Mirage | Clio | Meriva |
| Generation: | 940 (944) | Octavia IV Combi | XC40 | 104 Coupe | 300 Touring | Legacy VII | Mirage VI Hatchback | Clio III (facelift 2009) | Meriva B (facelift 2014) |
| Motor: | 2.4 Turbo D (165 Hp) | 2.0 TDI (116 Hp) | 2.0 D3 (150 Hp) AWD | 1.4 (72 Hp) | 3.5 i V6 24V (249 Hp) | 2.5i (182 Hp) AWD CVT | 1.2 MIVEC (74 Hp) CVT | 1.5 dCi (68 Hp) | 1.4 (100 Hp) Ecotec start/stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1992 Jahr | 2019 Jahr | 2018 Jahr | 1979 Jahr | 2004 Jahr | 2019 Jahr | 2014 Jahr | 2009 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | 1984 Jahr | 2010 Jahr | 2016 Jahr | 2012 Jahr | ||||
| Coupe Typ: | Sedan | SUV | Combi | Sedan | Hecktürmodell | Hecktürmodell | MPV | ||
| Türen: | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 3/5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2 l/100 km. | 16.3 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | 4.3 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.8 l/100 km. | 3.6-3.7 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | 11.3 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | 4.6 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.6-7.1 l/100 km | ||||||||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.6-6.4 l/100 km | ||||||||
| Luftwiderstand: | 0.276 | 0.28 | |||||||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.8-5.6 l/100 km | ||||||||
| Tankinhalt: | 75 l | 45 l | 54 l | 68 l | 70 l | 35 l | 55 l | 54 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.9-6.9 l/100 km | ||||||||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 3.9-5.1 l/100 km | 5.6-6.4 l/100 km | |||||||
| Abgasnorm: | Euro 6 DG | Euro 6 | EURO VI | ||||||
| CO2-Emissionen: | 96-98 g/km | 137 g/km | 132 g/km | ||||||
| Motorleistung: | 165 PS | 116 PS | 150 PS | 72 PS | 249 PS | 182 PS | 74 PS | 68 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 4600 rpm | 3750 rpm | 6400 rpm | 5800 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm | 6000 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 205 km/h | 200 km/h | 219 km/h | 162 km/h | 177 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.1 SEC | 10.4 SEC | 10.2 SEC | 9.2 SEC | 15 SEC | 13.9 SEC | |||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 102-135 g/km | 146-167 g/km | |||||||
| Drehmoment: | 240 Nm @ 2500 rpm. | 300 Nm | 350 Nm @ 1800-4800 rpm. | 250 Nm @ 3800 rpm. | 239 Nm @ 4400 rpm. | 100 Nm @ 4000 rpm. | 160 Nm/1700 rpm. | 130 Nm/4000 rpm. | |
| Modell Motor: | DSU, DTR | D4204T16 | EGG | FB25 | |||||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |||
| Band des Motors: | 2383 cm3 | 1968 cm3 | 1969 cm3 | 3518 cm3 | 2498 cm3 | 1193 cm3 | 1461 cm3 | 1398 cm3 | |
| Motoröl: | 5.2 l | 5.7 l | 4.2 l | ||||||
| Kühlmittel: | 10.5 l | 9.0 l | |||||||
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | |||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | V Motor | Boxer | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | - | DOHC | DOHC | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 6 | 4 | 3 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | |||
| Verdichtung: | 23 | 16 | 10 | 12 | 10.5 | 17.9 | |||
| Hub: | 86.4 mm. | 95.5 mm. | 93.2 mm. | 81 mm. | 90 mm. | 90 mm. | 80.5 mm. | 82.6 mm. | |
| Bohrung: | 76.5 mm. | 81 mm. | 82 mm. | 96 mm. | 94 mm. | 75 mm. | 76 mm. | 73.4 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 | Lineartronic CVT | CVT | |||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | ||||
| Länge: | 4871 mm. | 4689 mm. | 4425 mm. | 4999 mm. | 4841 mm. | 3780 mm. | 4027 mm. | 4300 mm. | |
| Breite: | 1750 mm. | 1829 mm. | 1863 mm. | 1881 mm. | 1839 mm. | 1666 mm. | 2025 mm. | 1912 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2003 mm. | 2034 mm. | |||||||
| Höhe: | 1411 mm. | 1468 mm. | 1652 mm. | 1481 mm. | 1501 mm. | 1501 mm. | 1497 mm. | 1615 mm. | |
| Radstand: | 2770 mm. | 2686 mm. | 2702 mm. | 3048 mm. | 2750 mm. | 2450 mm. | 2575 mm. | 2644 mm. | |
| Spur vorne: | 1470 mm. | 1543 mm. | 1601 mm. | 1600 mm. | 1580 mm. | 1430 mm. | 1472 mm. | 1488 mm. | |
| Spur hinten: | 1460 mm. | 1535 mm. | 1626 mm. | 1603 mm. | 1610 mm. | 1415 mm. | 1470 mm. | 1509 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 142 mm. | 160 mm. | |||||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.3 ° | ||||||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 13 ° | ||||||||
| Frontüberhang: | 910 mm. | 1011 mm. | |||||||
| Hecküberhang: | 1094 mm. | 1080 mm. | |||||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 471 l | 640 l | 460 l | 603 l | 487 l | 288 l | 400 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1700 l | 1602 l | 1331 l | 1038 l | 1500 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent, Frühling | Querstabilisator | Double Wishbone | Torsion | Schraubenfeder | Elastic Strahl | |
| Höchstgewicht: | 1945 kg. | 1950 kg. | 2200 kg. | 1370 kg. | 1700 kg. | ||||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1440 kg. | 1370-1560 kg. | 1711 kg. | 1746 kg. | 1587-1624 kg. | 920-930 kg. | 1210 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||||||||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | ||||||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.4 m | 9.2 m | 10.7 m | 11.06 m | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 2000 kg. | |||||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | ||||||||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||||||||
| Reifengröße: | 185/65 R15 V | 225/60 R18 | 225/55 R17 97V; 225/50 R18 95V | 165/65 R14 | 185/60 R15 | ||||
| Felgen Größe: | R15 | R16 | 7.5J x 18 | 7J x 17; 7.5J x 18 | R14 | 6J X15 |