Vergleich Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TSI (210 Hp) 4MOTION DSG & Audi R8 Spyder 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro R tronic
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | Tiguan | R8 |
| Generation: | Tiguan (facelift 2011) | R8 Spyder |
| Motor: | 2.0 TSI (210 Hp) 4MOTION DSG | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro R tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Crossover | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 20.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 64 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 315 g/km | |
| Motorleistung: | 210 PS | 430 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300-6200 rpm | 7900 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 213 km/h | 300 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.3 SEC | 4.5 SEC |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1700-5200 rpm. | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. |
| Modell Motor: | CCZB | CNDA |
| Position des Motors: | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 4163 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 8250 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 12.5 |
| Hub: | 92.8 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 R tronic |
| Länge: | 4426 mm. | 4431 mm. |
| Breite: | 1809 mm. | 1904 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2041 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1703 mm. | 1244 mm. |
| Radstand: | 2604 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1569 mm. | 1638 mm. |
| Spur hinten: | 1571 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 110 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Frontüberhang: | 999 mm. | |
| Hecküberhang: | 782 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 470 l | 100 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1510 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2230 kg. | 1965 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1614 kg. | 1665 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R17 | 235/40 R18; 285/35 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | 8.5J x 18; 10.5J x 18 |