Vergleich Volkswagen T-Roc 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG & Audi Q4 Sportback e-tron 35 55 kWh (170 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | T-Roc | Q4 e-tron |
| Generation: | T-Roc | Q4 Sportback e-tron |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG | 35 55 kWh (170 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.26 | |
| Tankinhalt: | 55 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 160 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 9 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. | |
| Modell Motor: | DFFA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 349 km | |
| Stromverbrauch: | 15.6-16.6 kWh/100 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 16.6-18.6 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 170 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 310 Nm | |
| Akkukapazität: | 55 kWh | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 1 |
| Länge: | 4234 mm. | 4588 mm. |
| Breite: | 1819 mm. | 1865 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2108 mm. | |
| Höhe: | 1573 mm. | 1614 mm. |
| Radstand: | 2593 mm. | 2764 mm. |
| Spur vorne: | 1538-1546 mm. | 1587 mm. |
| Spur hinten: | 1539-1547 mm. | 1565 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 12.5 ° | |
| Frontüberhang: | 854 mm. | |
| Hecküberhang: | 970 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 535 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1460 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1530 kg. | 1895 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 75 kg. |
| Felgen Größe: | R19; R20; R21 |