Vergleich Volkswagen T-Roc 1.5 TSI (150 Hp) DSG & Citroen Berlingo III XL (Phase I, 2018) e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) & Audi Q5 II 2.0 TDI (190 Hp) quattro
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| Marke: | Volkswagen | Citroen | Audi |
| Model: | T-Roc | Berlingo | Q5 |
| Generation: | T-Roc | Berlingo III XL (Phase I, 2018) | Q5 II |
| Motor: | 1.5 TSI (150 Hp) DSG | e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) | 2.0 TDI (190 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2021 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan | SUV |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.6 l/100 km. | 6.0-6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 4.6-4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 5.1-5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 65 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | 133-139 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 190 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 3800-4200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 135 km/h | 223 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 11.7 SEC | 7.6 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 400 Nm @ 1750-3000 rpm. | |
| Modell Motor: | DADA | DESA, DETA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1968 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 278 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 20 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 136 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 260 Nm | ||
| Akkukapazität: | 50 kWh | ||
| Systemleistung: | 136 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4234 mm. | 4753 mm. | 4663 mm. |
| Breite: | 1819 mm. | 1848 mm. | 1893 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1921 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2107 mm. | 2140 mm. | |
| Höhe: | 1573 mm. | 1849 mm. | 1659 mm. |
| Radstand: | 2590 mm. | 2975 mm. | 2819 mm. |
| Spur vorne: | 1538-1546 mm. | 1553 mm. | 1616 mm. |
| Spur hinten: | 1533-1541 mm. | 1567 mm. | 1609 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.4 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.8 ° | ||
| Rampenwinkel: | 12.8 ° | ||
| Frontüberhang: | 892 mm. | 899 mm. | |
| Hecküberhang: | 886 mm. | 945 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1050 l | 550 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | 2320 kg. | 2415 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1350 kg. | 1738-1887 kg. | 1745 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 750 kg. | 2400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 50 kg. | 100 kg. |
| Reifengröße: | 205/60 R16 |