Vergleich Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TDI (150 Hp) DSG & Audi A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI (211 Hp) Multitronic
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | Multivan | A5 |
| Generation: | Multivan (T6) | A5 Sportback (8TA) |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) DSG | 2.0 TFSI (211 Hp) Multitronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5-7 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7-6.8 l/100 km. | 9.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5-5.6 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0-6.1 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 156-158 g/km | 169 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250-3750 rpm | 4300-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 181 km/h | 234 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.0 SEC | 7.4 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1500-3000 rpm. | 350 Nm @ 1500-4200 rpm. |
| Modell Motor: | CXFA, CXHA | CDNC |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 7.4 l | 4.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | Multitronic |
| Länge: | 4904 mm. | 4711 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2297 mm. | |
| Höhe: | 1970 mm. | 1391 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2810 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | |
| Spur hinten: | 1575 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 193 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 14.3 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 5800 l | 480 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 980 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | 2060 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2047 kg. | 1530 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 90 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 7.5J x 17 |