Vergleich Volkswagen Golf VIII GTD 2.0 TDI (200 Hp) DSG & Toyota Land Cruiser (J200 facelift 2013) 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i & Toyota Land Cruiser 105 4.2 D (135 Hp) Automatic & Toyota Land Cruiser 40 3.4 (98 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Toyota | Toyota | Toyota |
| Model: | Golf | Land Cruiser | Land Cruiser | Land Cruiser |
| Generation: | Golf VIII | Land Cruiser (J200 facelift 2013) | Land Cruiser 105 | Land Cruiser 40 |
| Motor: | GTD 2.0 TDI (200 Hp) DSG | 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i | 4.2 D (135 Hp) Automatic | 3.4 (98 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2013 Jahr | 1998 Jahr | 1979 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2005 Jahr | 1981 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Geländewagen | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 8 | 8 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 18.1 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 13.1 l/100 km. | |||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.6 l/100 km | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.1 l/100 km | |||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.4 l/100 km | |||
| Tankinhalt: | 50 l | 93 l | 95 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.1 l/100 km | |||
| adBlue-Tank: | 12 l | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.2 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | EURO 6d-ISC-FCM | ULEV-II | Euro 3 | |
| Motorleistung: | 200 PS | 381 PS | 135 PS | 93 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5600 rpm | 4000 rpm | 226 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 245 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.1 SEC | |||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 137 g/km | |||
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1750-3500 rpm. | 544 Nm @ 3600 rpm. | 280 Nm @ 2200 rpm. | |
| Modell Motor: | EA288 evo | 3UR-FE | 3B | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 5663 cm3 | 4163 cm3 | 3200 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |||
| Kühlmittel: | 16.7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, VVT-i | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 22.7 | |||
| Hub: | 95.5 mm. | 102 mm. | 100 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | 94 mm. | 94 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 ECT-i | 5 | |
| Länge: | 4287 mm. | 4950 mm. | 4890 mm. | |
| Breite: | 1789 mm. | 1971 mm. | 1940 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2073 mm. | |||
| Höhe: | 1478 mm. | 1880 mm. | 1890 mm. | |
| Radstand: | 2626 mm. | 2850 mm. | 2850 mm. | |
| Spur vorne: | 1535-1545 mm. | 1641 mm. | 1620 mm. | |
| Spur hinten: | 1513-1523 mm. | 1636 mm. | 1615 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 226 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 20 ° | |||
| Rampenwinkel: | 21 ° | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 381 l | 456 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1237 l | 2313 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |||
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | |||
| Höchstgewicht: | 1950 kg. | 3300 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1390 kg. | 2615 kg. | ||
| ABS: | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.8 m | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 3719 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |||
| Reifengröße: | 225/45 R 17 | 285/60 R18 | ||
| Felgen Größe: | 7.5 J x 17 | 8J x 18 |