Vergleich Volkswagen Golf VII (3-door) 1.4 TSI ACT (140 Hp) DSG & Dodge Ram 1500 I (D/W) 3.9L V6 (125 Hp) & XPENG P5 600 71.4 kWh (211 Hp) BEV
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| Marke: | Volkswagen | Dodge | XPENG |
| Model: | Golf | RAM | P5 |
| Generation: | Golf VII (3-door) | Ram 1500 I (D/W) | P5 |
| Motor: | 1.4 TSI ACT (140 Hp) DSG | 3.9L V6 (125 Hp) | 600 71.4 kWh (211 Hp) BEV |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1989 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 1991 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | ||
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 3 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.223 | ||
| Tankinhalt: | 50 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | ||
| Motorleistung: | 140 PS | 125 PS | |
| Maximale Leistung in: | 4500-6000 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 212 km/h | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 7.5 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | ||
| Modell Motor: | CPTA | ||
| Position des Motors: | Vorderachse, Quer | ||
| Band des Motors: | 1395 cm3 | ||
| Motoröl: | 4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | ||
| Verdichtung: | 10 | ||
| Hub: | 80 mm. | ||
| Bohrung: | 74.5 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite: | 600 km | ||
| Elektromotorleistung: | 211 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 310 Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 211 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 310 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 1 | |
| Länge: | 4255 mm. | 4808 mm. | |
| Breite: | 1799 mm. | 1840 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2027 mm. | ||
| Höhe: | 1452 mm. | 1520 mm. | |
| Radstand: | 2637 mm. | 2768 mm. | |
| Spur vorne: | 1549 mm. | ||
| Spur hinten: | 1520 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 142 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.4 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.5 ° | ||
| Rampenwinkel: | 9.6 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 450 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1270 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | ||
| Hinterachse: | Torsion | ||
| Höchstgewicht: | 1800 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1215 kg. | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 215/55 R17; 215/50 R18 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 17; 18 |