Vergleich Volkswagen Golf VI (5-door) 1.6 TDI (105 Hp) BMT DSG & Ford Mustang VI (facelift 2017) 2.3 GTDi EcoBoost (310 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Ford |
| Model: | Golf | Mustang |
| Generation: | Golf VI (5-door) | Mustang VI (facelift 2017) |
| Motor: | 1.6 TDI (105 Hp) BMT DSG | 2.3 GTDi EcoBoost (310 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 59 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 105 PS | 310 PS |
| Maximale Leistung in: | 4400 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-2500 rpm. | 475 Nm @ 3000 rpm. |
| Modell Motor: | CAYC | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2254 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 6.47 l |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 94 mm. | |
| Bohrung: | 87.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4199 mm. | 4788 mm. |
| Breite: | 1786 mm. | 1915 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1933 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2048 mm. | 2080 mm. |
| Höhe: | 1480 mm. | 1379 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2720 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1514 mm. | 1654 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 382 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1265 kg. | 1607 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 660 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R 15 | |
| Felgen Größe: | 6 J x 15 | R17 |