Vergleich Volkswagen CC I (facelift 2012) 2.0 TDI (177 Hp) DSG & Mazda BT-50 Freestyle Cab II XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic & Citroen Jumpy II Multispace 2.0 16V (140 Hp) L2 9 Seat
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| Marke: | Volkswagen | Mazda | Citroen |
| Model: | Passat CC | BT-50 | Jumpy |
| Generation: | CC I (facelift 2012) | BT-50 Freestyle Cab II | Jumpy II Multispace |
| Motor: | 2.0 TDI (177 Hp) DSG | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 16V (140 Hp) L2 9 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2011 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up | Minivan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 4 | 4 |
| Sitze: | 4 | 4 | 8-9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2 l/100 km. | 13.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | 10.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 80 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 137 g/km | 241 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 200 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 3000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 165 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 13.4 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 180 Nm @ 2500 rpm. |
| Modell Motor: | RFH EW10A | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 3198 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | ||
| Hub: | 100.7 mm. | 88 mm. | |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4802 mm. | 5365 mm. | 5135 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1850 mm. | 1895 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1986 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2090 mm. | 2194 mm. | |
| Höhe: | 1421 mm. | 1810 mm. | 1880 mm. |
| Radstand: | 2710 mm. | 3220 mm. | 3122 mm. |
| Spur vorne: | 1552 mm. | 1560 mm. | 1562 mm. |
| Spur hinten: | 1557 mm. | 1560 mm. | 1596 mm. |
| Bodenfreiheit: | 124 mm. | 205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.7 ° | 28.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.1 ° | 26.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.7 ° | 25.0 ° | |
| Frontüberhang: | 919 mm. | 975 mm. | |
| Hecküberhang: | 1226 mm. | 1038 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 532 l | 770 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 4124 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | |
| Höchstgewicht: | 2010 kg. | 3200 kg. | 2771 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1507 kg. | 2054 kg. | 1843 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 170 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 12.4 m | 12.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 3500 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | 350 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 265/65 R17 112T | 215/60 R16 | |
| Felgen Größe: | 8.0J x 17 | 16 |