Vergleich Volkswagen CC I (facelift 2012) 1.4 TSI (160 Hp) & Toyota Camry VIII (XV70) 3.5 V6 (249 Hp) Automatic
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| Marke: | Volkswagen | Toyota |
| Model: | Passat CC | Camry |
| Generation: | CC I (facelift 2012) | Camry VIII (XV70) |
| Motor: | 1.4 TSI (160 Hp) | 3.5 V6 (249 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 160 PS | 249 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000-6600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 222 km/h | 220 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 7.7 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 2000 rpm. | 356 Nm @ 4700 rpm. |
| Modell Motor: | 2GR-FKS | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 3456 cm3 |
| Motoröl: | 5.4-5.5 l | |
| Kühlmittel: | 8.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-iW | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11.8 | |
| Hub: | 83 mm. | |
| Bohrung: | 94 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4802 mm. | 4885 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1840 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2090 mm. | |
| Höhe: | 1417 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2711 mm. | 2825 mm. |
| Spur vorne: | 1552 mm. | |
| Spur hinten: | 1559 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 124 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 532 l | 469 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1950 kg. | 2100 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1430 kg. | 1690-1700 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 235/45 R18 | |
| Felgen Größe: | R18 |