Vergleich Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 TSI (218 Hp) eHybrid DSG & Ford S-MAX II 2.0 TDCi (150 Hp) PowerShift S&S
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| Marke: | Volkswagen | Ford |
| Model: | Arteon | S-MAX |
| Generation: | Arteon Shooting Brake | S-MAX II |
| Motor: | 1.4 TSI (218 Hp) eHybrid DSG | 2.0 TDCi (150 Hp) PowerShift S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5/7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | |
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.1 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 156 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 222 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.8 SEC | 10.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 27 g/km | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1550-3500 rpm. | 350 Nm/2000-2500 rpm. |
| Modell Motor: | EA211 | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17 | |
| Hub: | 80 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 85 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 57 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 15.2 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 115 | |
| Systemleistung: | 218 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 400 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | 6 PowerShift |
| Länge: | 4866 mm. | 4796 mm. |
| Breite: | 1871 mm. | 1916 mm. |
| Höhe: | 1462 mm. | 1953 mm. |
| Radstand: | 2839 mm. | 2849 mm. |
| Spur vorne: | 1587-1591 mm. | 1606 mm. |
| Spur hinten: | 1575-1580 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 700/285 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2200/2020 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2290 kg. | 2540 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1734 kg. | 1733 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 245/45 R18 | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |