Vergleich Toyota Will Cypha 1.5 i (105 Hp) & Skoda Superb III Combi (facelift 2019) 2.0 TSI (272 Hp) 4x4 DSG
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| Marke: | Toyota | Skoda |
| Model: | Will | Superb |
| Generation: | Will Cypha | Superb III Combi (facelift 2019) |
| Motor: | 1.5 i (105 Hp) | 2.0 TSI (272 Hp) 4x4 DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2002 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5 l/100 km. | 6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.318 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 66 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.0-9.3 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp DG | |
| CO2-Emissionen: | 161-162 g/km | |
| Motorleistung: | 105 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 5500-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.7 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 182-210 g/km | |
| Drehmoment: | 127 Nm @ 3200 rpm. | 350 Nm @ 2000-5400 rpm. |
| Modell Motor: | DNUA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1497 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.4 | 9.3 |
| Hub: | 87 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 74 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 7 DSG |
| Länge: | 3670 mm. | 4862 mm. |
| Breite: | 1660 mm. | 1864 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | |
| Höhe: | 1580 mm. | 1476 mm. |
| Radstand: | 2370 mm. | 2841 mm. |
| Spur vorne: | 1450 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1430 mm. | 1576 mm. |
| Bodenfreiheit: | 136 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.4 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 660 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2307 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 940 kg. | 1592 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R15 | 215/55 R17W |
| Felgen Größe: | R17 |