Vergleich Toyota Prius V (XW60) 1.8 (140 Hp) Hybrid eCVT & Audi 100 (C3, Typ 44,44Q, facelift 1988) 2.2 Turbo CAT (165 Hp) quattro & Peugeot 407 Coupe 3.0i V6 24V (211 Hp)
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| Marke: | Toyota | Audi | Peugeot |
| Model: | Prius | 100 | 407 |
| Generation: | Prius V (XW60) | 100 (C3, Typ 44,44Q, facelift 1988) | 407 Coupe |
| Motor: | 1.8 (140 Hp) Hybrid eCVT | 2.2 Turbo CAT (165 Hp) quattro | 3.0i V6 24V (211 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 1988 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1990 Jahr | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe | |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.5 l/100 km. | 15.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.9 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.8 l/100 km. | 8.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | ||
| Tankinhalt: | 43 l | 80 l | 67 l |
| Motorleistung: | 98 PS | 165 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 216 km/h | 243 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8 SEC | 8.4 SEC | |
| Drehmoment: | 142 Nm @ 3600 rpm. | 240 Nm @ 3000 rpm. | 290 Nm @ 3750 rpm. |
| Modell Motor: | 2ZR-FXE | MC | ES9A |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1797 cm3 | 2226 cm3 | 2946 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 4.75-5.25 l | |
| Kühlmittel: | 5.5 l | 8.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | VVT | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 8.4 | 10.9 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 86.4 mm. | 82.6 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 81 mm. | 87 mm. |
| Elektromotorleistung: | 95 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 185 Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 140 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | |
| Länge: | 4600 mm. | 4793 mm. | 4815 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1814 mm. | 1868 mm. |
| Höhe: | 1420 mm. | 1421 mm. | 1399 mm. |
| Radstand: | 2750 mm. | 2687 mm. | 2725 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1468 mm. | 1579 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1490 mm. | 1575 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 610 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Die abgeschrieben Rack | |
| Höchstgewicht: | 1635 kg. | 1960 kg. | 2020 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1360 kg. | 1410 kg. | 1687 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.6 m | |
| Reifengröße: | 195/60 R17 | 205/60 R15 | 235/45 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | 6.5 x 15 |