Vergleich Toyota MR 2 (_W2_) 2.2i 16V (136 Hp) & Mercedes-Benz E-class (W212 facelift 2013) E 300 (204 Hp) BlueTEC HYBRID G-TRONIC & Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) 2.0 (150 Hp) Automatic
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| Marke: | Toyota | Mercedes-Benz | Toyota |
| Model: | MR 2 | E-class | Camry |
| Generation: | MR 2 (_W2_) | E-class (W212 facelift 2013) | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Motor: | 2.2i 16V (136 Hp) | E 300 (204 Hp) BlueTEC HYBRID G-TRONIC | 2.0 (150 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1995 Jahr | 2013 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | 2016 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 | 4 |
| Sitze: | 2 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2-4.1 l/100 km. | 10.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2-4.1 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.5 l/100 km. | 4.2-4.1 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.281 | ||
| Tankinhalt: | 54 l | 59 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO V | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 110-107 g/km | 168 g/km | |
| Motorleistung: | 136 PS | 204 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400 rpm | 4200 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 242 km/h | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | 10.4 SEC | |
| Drehmoment: | 196 Nm @ 4000 rpm. | 500 Nm/1600-1800 rpm. | 199 Nm/4600-4600 rpm. |
| Modell Motor: | OM 651 DE 22 LA | 6AR-FSE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2166 cm3 | 2143 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, VVT-iW | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 16.2 | 12.8 |
| Hub: | 90.9 mm. | 86 mm. | |
| Bohrung: | 87.1 mm. | 86 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 27 | ||
| Akkukapazität: | 0.8 kWh | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 204 PS | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 7G-TRONIC PLUS | 6 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4171 mm. | 4879 mm. | 4850 mm. |
| Breite: | 1700 mm. | 1854 mm. | 1825 mm. |
| Höhe: | 1234 mm. | 1474 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 2874 mm. | 2775 mm. |
| Spur vorne: | 1470 mm. | 1598 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1450 mm. | 1614 mm. | 1565 mm. |
| Frontüberhang: | 990 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1085 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 506 l | |
| Vorderradaufhängung: | Wishbone | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2430 kg. | 2100 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1206 kg. | 1845 kg. | 1455-1465 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.28 m | 11 m | |
| Reifengröße: | 195/55 R15; 225/50 R15 | 225/55 R 16 | |
| Felgen Größe: | R16 |