Vergleich Toyota Hilux Single Cab VIII (facelift 2017) 2.8d (177 Hp) 4x4 Automatic & Land Rover Range Rover Evoque II 1.5 P160 (160 Hp) MHEV Automatic
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| Marke: | Toyota | Land Rover |
| Model: | Hilux | Range Rover Evoque |
| Generation: | Hilux Single Cab VIII (facelift 2017) | Range Rover Evoque II |
| Motor: | 2.8d (177 Hp) 4x4 Automatic | 1.5 P160 (160 Hp) MHEV Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 65 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8-8.3 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| Motorleistung: | 177 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 199 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 180-188 g/km | |
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1600-2400 rpm. | 260 Nm @ 1600-4000 rpm. |
| Modell Motor: | 1GD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2755 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | 10.5 |
| Hub: | 103.6 mm. | 92.3 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 83.01 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 8 |
| Länge: | 4371 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1996 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1795 mm. | 1649 mm. |
| Radstand: | 3085 mm. | 2681 mm. |
| Spur vorne: | 1495 mm. | 1625-1636 mm. |
| Spur hinten: | 1510 mm. | 1631-1643 mm. |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 30.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.7 ° | |
| Frontüberhang: | 1000 mm. | 880 mm. |
| Hecküberhang: | 810 mm. | |
| Wattiefe: | 530 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 591 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1383 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1795 kg. | 1717 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/70 R17 | |
| Felgen Größe: | 6J x 17 | R17; R18 |