Vergleich Toyota Hilux Extra Cab VIII 2.4 D-4D (150 Hp) & Toyota Avensis III Wagon (facelift 2011) 2.2 D-CAT (150 Hp) Automatic
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | Hilux | Avensis |
| Generation: | Hilux Extra Cab VIII | Avensis III Wagon (facelift 2011) |
| Motor: | 2.4 D-4D (150 Hp) | 2.2 D-CAT (150 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.394 | |
| Tankinhalt: | 80 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO V B |
| CO2-Emissionen: | 177 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | 9.8 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1600-2000 rpm. | 340 Nm/2800 rpm. |
| Modell Motor: | 2GD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2393 cm3 | 2231 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |
| Kühlmittel: | 8.9-9.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | 15.7 |
| Hub: | 90 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5335 mm. | 4780 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1810 mm. |
| Höhe: | 1810 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 3085 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1550 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 289 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Frontüberhang: | 1000 mm. | |
| Hecküberhang: | 1250 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 543 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | 2140 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1790-1825 kg. | 1560 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R17 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 |