Vergleich Toyota Highlander I 2.4 i 16V 4WD (157 Hp) & Renault Master III (Phase II, 2014) Combi 2.3 Energy dCi (170 Hp) L2H2 Automatic 9 Seat
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| Marke: | Toyota | Renault |
| Model: | Highlander | Master |
| Generation: | Highlander I | Master III (Phase II, 2014) Combi |
| Motor: | 2.4 i 16V 4WD (157 Hp) | 2.3 Energy dCi (170 Hp) L2H2 Automatic 9 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2001 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 75 l | 80 l |
| adBlue-Tank: | 20 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6b | |
| Motorleistung: | 157 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | |
| Drehmoment: | 221 Nm/4000 rpm. | 380 Nm @ 1500-2750 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2362 cm3 | 2298 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 96 mm. | 101.3 mm. |
| Bohrung: | 88.5 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 |
| Länge: | 4684 mm. | 5548 mm. |
| Breite: | 1836 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 1697 mm. | 2495 mm. |
| Radstand: | 2715 mm. | 3682 mm. |
| Spur vorne: | 1580 mm. | 1750 mm. |
| Spur hinten: | 1565 mm. | 1730 mm. |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1090 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2305 l | 4800 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2260 kg. | 3300 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1725 kg. | 2184 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 225/70 R16 | 225/65 R16 |
| Felgen Größe: | R16 |