Vergleich Toyota Harrier IV (XU80) 2.5 (218 Hp) Hybrid eCVT & Audi Q5 I (facelift 2012) 2.0 TFSI (230 Hp) quattro tiptronic
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| Marke: | Toyota | Audi |
| Model: | Harrier | Q5 |
| Generation: | Harrier IV (XU80) | Q5 I (facelift 2012) |
| Motor: | 2.5 (218 Hp) Hybrid eCVT | 2.0 TFSI (230 Hp) quattro tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 75 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 169 g/km | |
| Motorleistung: | 178 PS | 230 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 4700-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 228 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | |
| Drehmoment: | 221 Nm @ 3600-5200 rpm. | 350 Nm/1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | A25A-FXS | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2487 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | 4.7 l |
| Kühlmittel: | 6.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 103.4 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 82.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 120 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 202 Nm | |
| Systemleistung: | 218 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | 8 tiptronic |
| Länge: | 4740 mm. | 4629 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1898 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2089 mm. | |
| Höhe: | 1660 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 2690 mm. | 2807 mm. |
| Spur vorne: | 1605 mm. | 1617 mm. |
| Spur hinten: | 1625 mm. | 1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | 200 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.6 ° | |
| Steigwinkel: | 31 ° | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 927 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1560 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 1965 kg. | 2365 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1620-1690 kg. | 1770 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11-11.4 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R19 | 235/65 R 17 |
| Felgen Größe: | R19 | 8 J x 17 |