Vergleich Toyota Harrier III (XU60, facelift 2017) 2.0 T (231 Hp) 4WD ECT & Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Toyota | Land Rover |
| Model: | Harrier | Range Rover Evoque |
| Generation: | Harrier III (XU60, facelift 2017) | Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 T (231 Hp) 4WD ECT | 2.0 TD4 (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | suv---coupe |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.7 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 54 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 109 g/km | |
| Motorleistung: | 231 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200-5600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1650-4000 rpm. | 380 Nm/1500 rpm. |
| Modell Motor: | 8AR-FTS | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 4.9 l | |
| Kühlmittel: | 7.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | |
| Hub: | 86 mm. | 92.35 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Super ECT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4725 mm. | 4371 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | 1980 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | |
| Höhe: | 1690 mm. | 1625 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1625 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1629 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | 215 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33 ° | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2015 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1700-1740 kg. | 1551 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 11.3 m |
| Reifengröße: | 235/55 R18 100H; 235/50 R19 99V | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 ET45; 8J x 19 ET40 |