Vergleich Toyota Harrier I (XU10, facelift 2000) 3.0 V6 24V (220 Hp) Automatic & Skoda Yeti (facelift 2013) 1.2 TSI (105 Hp) DSG
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| Marke: | Toyota | Skoda |
| Model: | Harrier | Yeti |
| Generation: | Harrier I (XU10, facelift 2000) | Yeti (facelift 2013) |
| Motor: | 3.0 V6 24V (220 Hp) Automatic | 1.2 TSI (105 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2002 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.5 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 75 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO V J | |
| CO2-Emissionen: | 147 g/km | |
| Motorleistung: | 220 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 176 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.7 SEC | |
| Drehmoment: | 304 Nm @ 4400 rpm. | 175 Nm/1550-4100 rpm. |
| Modell Motor: | 1MZ-FE | CBZB |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2994 cm3 | 1197 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 9.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 10 |
| Hub: | 83 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 7 DSG |
| Länge: | 4575 mm. | 4222 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1956 mm. | |
| Höhe: | 1665 mm. | 1691 mm. |
| Radstand: | 2615 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1565 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1537 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | 180 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | |
| Frontüberhang: | 877 mm. | |
| Hecküberhang: | 767 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 860 l | 415 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2130 l | 1665 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Wishbone | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1904 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1630 kg. | 1359 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | |
| Reifengröße: | 215/70 R16 99S | 215/60 R16; 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 ET35 | 7J x 16; 7J x 17 |