Vergleich Toyota Aygo (facelift 2012) 1.0 VVT-i (68 Hp) & Mercedes-Benz E-class Cabrio (A238) E 350 (299 Hp) EQ Boost G-TRONIC
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| Marke: | Toyota | Mercedes-Benz |
| Model: | Aygo | E-class |
| Generation: | Aygo (facelift 2012) | E-class Cabrio (A238) |
| Motor: | 1.0 VVT-i (68 Hp) | E 350 (299 Hp) EQ Boost G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3-9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6-5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0-7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.8 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 35 l | 66 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 8.7 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 159-163 g/km | |
| Motorleistung: | 68 PS | 299 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5800-6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.2 SEC | 6.1 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 178-198 g/km | |
| Drehmoment: | 93 Nm @ 3600 rpm. | 400 Nm @ 3000-4000 rpm. |
| Modell Motor: | 1KR-FE | M 264.920 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 3.1 l | 7.0 l |
| Kühlmittel: | 4 l | 11.0 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Hub: | 84 mm. | |
| Bohrung: | 71 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3430 mm. | 4826 mm. |
| Breite: | 1615 mm. | 1860 mm. |
| Höhe: | 1465 mm. | 1430 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2873 mm. |
| Spur vorne: | 1415 mm. | 1605 mm. |
| Spur hinten: | 1405 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 98 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | |
| Hecküberhang: | 1112 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 139 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 782 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1190 kg. | 2300 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 805-860 kg. | 1745 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 155/65 R14 | 245/45 R18 |
| Felgen Größe: | 4.5J x 14 | 8J x 18 |