Vergleich Toyota Avensis III Wagon (facelift 2012) 1.8 Valvematic (147 Hp) & Mazda MX-5 I (NA) 1.6 (115 Hp) & Toyota Crown XVI (S235) 2.4 D-4ST (349 Hp) Hybrid E-Four Direct Shift
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| Marke: | Toyota | Mazda | Toyota |
| Model: | Avensis | MX-5 | Crown |
| Generation: | Avensis III Wagon (facelift 2012) | MX-5 I (NA) | Crown XVI (S235) |
| Motor: | 1.8 Valvematic (147 Hp) | 1.6 (115 Hp) | 2.4 D-4ST (349 Hp) Hybrid E-Four Direct Shift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1990 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 1994 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Cabriolet | Crossover |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.6 l/100 km. | 9.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 48 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 B | ||
| Motorleistung: | 147 PS | 115 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 6500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | 8.7 SEC | |
| Drehmoment: | 180 Nm @ 4000 rpm. | 135 Nm @ 5500 rpm. | 460 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Modell Motor: | 2ZR-FAE | T24A-FTS | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 1598 cm3 | 2393 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | ||
| Kühlmittel: | 6.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung / Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC - Valvematic | DOHC | VVT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 9.4 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 83.6 mm. | 99.5 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 78 mm. | 87.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 80 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 169 Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | ||
| Systemleistung: | 349 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 Direct Shift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 4780 mm. | 3975 mm. | 4930 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 1675 mm. | 1840 mm. |
| Höhe: | 1480 mm. | 1230 mm. | 1540 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2265 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1550 mm. | 1410 mm. | 1605 mm. |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1430 mm. | 1615 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | ||
| Frontüberhang: | 1020 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1060 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 543 l | 135 l | 450 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | 1190 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1430 kg. | 955 kg. | 1880-1950 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.7 m | 10.8 m | |
| Reifengröße: | 185/60 R14 82 H | 225/45 R21 | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 ET 40 | 7.5J x 21 |