Vergleich Toyota Avensis III (facelift 2012) 2.2 D-CAT (177 Hp) & GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Toyota | GMC |
| Model: | Avensis | Sierra 2500HD |
| Generation: | Avensis III (facelift 2012) | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box |
| Motor: | 2.2 D-CAT (177 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 136 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 177 PS | 397 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 3000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 2000-2800 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | 2AD-FHV | Duramax LML |
| Band des Motors: | 2231 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 5.9 l | 9.5 l |
| Kühlmittel: | 7.4-7.8 l | 24 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 96 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4710 mm. | 5857 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | |
| Höhe: | 1480 mm. | 1979 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 3663 mm. |
| Spur vorne: | 1550 mm. | 1748 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1709 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | |
| Frontüberhang: | 980 mm. | |
| Hecküberhang: | 1030 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 509 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1718 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 2140 kg. | 4536 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1515-1595 kg. | 3252 kg. |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 78 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 14.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 5897 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |