Vergleich Toyota Avensis III (facelift 2012) 2.0 Valvematic (152 Hp) & Toyota Crown Athlete XIV (S210, facelift 2016) 3.5 V6 24V (315 Hp) ECT & Toyota Izoa (facelift 2020) 2.0 (184 Hp) Hybrid E-CVT
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| Marke: | Toyota | Toyota | Toyota |
| Model: | Avensis | Crown | Izoa |
| Generation: | Avensis III (facelift 2012) | Crown Athlete XIV (S210, facelift 2016) | Izoa (facelift 2020) |
| Motor: | 2.0 Valvematic (152 Hp) | 3.5 V6 24V (315 Hp) ECT | 2.0 (184 Hp) Hybrid E-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2016 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 71 l | 43 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 B | China VI | |
| Motorleistung: | 152 PS | 315 PS | 145 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 6400 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 175 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | 10.1 SEC | |
| Drehmoment: | 196 Nm @ 4000 rpm. | 377 Nm @ 4800 rpm. | 188 Nm @ 4400-5200 rpm. |
| Modell Motor: | 3ZR-FAE | 2GR-FSE | M20A-FXS |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1987 cm3 | 3456 cm3 | 1987 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 6.3 l | 5.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung / Mehrpunkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC - Valvematic | DOHC | DOHC, VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 11.8 | |
| Hub: | 97.6 mm. | 83 mm. | 97.6 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 94 mm. | 80.5 mm. |
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | ||
| Systemleistung: | 184 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 202 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Super ECT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4710 mm. | 4895 mm. | 4390 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 1800 mm. | 1795 mm. |
| Höhe: | 1480 mm. | 1450 mm. | 1565 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2850 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1550 mm. | 1545 mm. | 1550 mm. |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1545 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 149 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 509 l | 289 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2020 kg. | 1905 kg. | 2010 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1410 kg. | 1630 kg. | 1570-1575 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 10.4 m | 10.4 m |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | R17 | R18 | 17 |