Vergleich Suzuki SX4 II S-Cross (Facelift 2016) 1.0 Boosterjet (111 Hp) Automatic & RAM 1500 Regular Cab Long I (facelift 2013) 5.7 Hemi V8 (395 Hp) 4x4 Automatic & Asia Hi-topic (AM 725) 2.7 D (75 Hp) & Daihatsu Sirion (M1) 1.3 i 16V (102 Hp) Automatic
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| Marke: | Suzuki | RAM | Asia | Daihatsu |
| Model: | SX4 S-Cross | 1500 | Hi-topic | Sirion |
| Generation: | SX4 II S-Cross (Facelift 2016) | 1500 Regular Cab Long I (facelift 2013) | Hi-topic (AM 725) | Sirion (M1) |
| Motor: | 1.0 Boosterjet (111 Hp) Automatic | 5.7 Hemi V8 (395 Hp) 4x4 Automatic | 2.7 D (75 Hp) | 1.3 i 16V (102 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2013 Jahr | 1987 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1999 Jahr | 2005 Jahr | |
| Coupe Typ: | Crossover | Pick-up | Combi | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 2 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 2-3 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2 l/100 km. | 8.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |||
| Tankinhalt: | 47 l | 121 l | 40 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 119 g/km | |||
| Motorleistung: | 111 PS | 395 PS | 75 PS | 102 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5600 rpm | 7200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 165 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.4 SEC | 11.1 SEC | ||
| Drehmoment: | 160 Nm @ 1800-4000 rpm. | 548 Nm @ 3950 rpm. | 120 Nm/4400 rpm. | |
| Modell Motor: | K10C | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 5654 cm3 | 1298 cm3 | |
| Motoröl: | 2.9 l | 6.6 l | ||
| Kühlmittel: | 5.6 l | 13.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 10.5 | 11 | |
| Hub: | 79.5 mm. | 90.9 mm. | 79.7 mm. | |
| Bohrung: | 73 mm. | 99.5 mm. | 72 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 | 4 | |
| Länge: | 4300 mm. | 5867 mm. | 3675 mm. | |
| Breite: | 1785 mm. | 1595 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2017 mm. | |||
| Höhe: | 1580 mm. | 1906 mm. | 1450 mm. | |
| Radstand: | 2600 mm. | 3570 mm. | 2345 mm. | |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1732 mm. | 1395 mm. | |
| Spur hinten: | 1505 mm. | 1715 mm. | 1365 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.8 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.4 ° | |||
| Rampenwinkel: | 20.5 ° | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 430 l | 235 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1269 l | 2115 l | 550 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone | Schraubenfeder | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 1730 kg. | 2994 kg. | 1320 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1160 kg. | 2327 kg. | 850 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 13.8 m | 8.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 4014 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |||
| Reifengröße: | 215/55 R17 94V | 265/70 R17 | 165/65 R14 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | 7.0J x 17 |