Vergleich Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) & Citroen C1 II 1.0 VTi (69 Hp)
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| Marke: | Suzuki | Citroen |
| Model: | Ignis | C1 |
| Generation: | Ignis II | C1 II |
| Motor: | 1.2 DualJet (90 Hp) | 1.0 VTi (69 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 3.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 32 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | 95 g/km |
| Motorleistung: | 90 PS | 69 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 157 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 14.3 SEC |
| Drehmoment: | 120 Nm @ 4400 rpm. | 955 Nm/4800 rpm. |
| Modell Motor: | K12C | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1242 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 3.3 l | |
| Kühlmittel: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 11.5 |
| Hub: | 74.2 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 3700 mm. | 3465 mm. |
| Breite: | 1660-1690 mm. | 1615 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | |
| Höhe: | 1595 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2435 mm. | 2340 mm. |
| Spur vorne: | 1460 mm. | 1425 mm. |
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1420 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | 120 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 38.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 18 ° | |
| Frontüberhang: | 665 mm. | |
| Hecküberhang: | 460 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 260 l | 196 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1100 l | 780 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1330 kg. | 1240 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 810-855 kg. | 840 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 9.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R15; 175/60 R16 | 165/65 R14 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | R14 |