Vergleich Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) & Cadillac CT6 2.0T LTG (340 Hp) Plug-in Hybrid EVT
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| Marke: | Suzuki | Cadillac |
| Model: | Ignis | CT6 |
| Generation: | Ignis II | CT6 |
| Motor: | 1.2 DualJet (90 Hp) | 2.0T LTG (340 Hp) Plug-in Hybrid EVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 1.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Tankinhalt: | 32 l | 59 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | |
| Motorleistung: | 90 PS | 276 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 5.4 SEC |
| Drehmoment: | 120 Nm @ 4400 rpm. | 400 Nm @ 3000-4300 rpm. |
| Modell Motor: | K12C | LTG |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1242 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 3.3 l | 4.7 l |
| Kühlmittel: | 4 l | 8.6-10.3 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 12.5 | 9.5 |
| Hub: | 74.2 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 86 mm. |
| Еlektrische Reichweite: | 80 km | |
| Elektromotorleistung: | 116 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 270 Nm | |
| Akkukapazität: | 18.4 kWh | |
| Systemleistung: | 340 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 586 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | EVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3700 mm. | 5179 mm. |
| Breite: | 1660-1690 mm. | 1879 mm. |
| Höhe: | 1595 mm. | 1500 mm. |
| Radstand: | 2435 mm. | 3109 mm. |
| Spur vorne: | 1460 mm. | 1617 mm. |
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1640 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 38.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 18 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 260 l | 310 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1100 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1330 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 810-855 kg. | 2000 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R15; 175/60 R16 | Front wheel tires: 235/50 R18 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | Front wheel rims: R18 |