Vergleich Suzuki Baleno II 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) Automatic & Volkswagen Beetle (A5) 1.4 TSI (150 Hp)
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| Marke: | Suzuki | Volkswagen |
| Model: | Baleno | Beetle |
| Generation: | Baleno II | Beetle (A5) |
| Motor: | 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) Automatic | 1.4 TSI (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.376 | |
| Tankinhalt: | 37 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 115 g/km | 134 g/km |
| Motorleistung: | 111 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 203 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0 SEC | 8.7 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm/1500-4000 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | CZDA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 79.5 mm. | |
| Bohrung: | 73 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3995 mm. | 4278 mm. |
| Breite: | 1745 mm. | 1808 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2021 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1486 mm. |
| Radstand: | 2520 mm. | 2537 mm. |
| Spur vorne: | 1530-1520 mm. | 1578 mm. |
| Spur hinten: | 1530-1520 mm. | 1544 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | 136 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 11 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 355 l | 310 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1085 l | 905 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1430 kg. | 1790 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1010 kg. | 1347 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.0 m | 10.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R15; 185/55 R16 | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Felgen Größe: | 5J x 15; 6J x 16 | 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |