Vergleich Suzuki Alto VII 1.0 5MT (68 Hp) & Honda HR-V III 2.0 (158 Hp) CVT (USA)
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| Marke: | Suzuki | Honda |
| Model: | Alto | HR-V |
| Generation: | Alto VII | HR-V III |
| Motor: | 1.0 5MT (68 Hp) | 2.0 (158 Hp) CVT (USA) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 35 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | LEV3-SULEV30 |
| Motorleistung: | 68 PS | 158 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 155 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14 SEC | |
| Drehmoment: | 90 Nm @ 4800 rpm. | 187 Nm @ 4200 rpm. |
| Modell Motor: | K10B | K20Z5 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 996 cm3 | 1996 cm3 |
| Motoröl: | 2.9 l | |
| Kühlmittel: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Mehrpunkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6800 rpm | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VTEC, Dual VTC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 10.8 |
| Hub: | 79.4 mm. | 85.9 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3500 mm. | 4567 mm. |
| Breite: | 1600 mm. | 1839 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1610-1621 mm. |
| Radstand: | 2360 mm. | 2654 mm. |
| Spur vorne: | 1405 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1400 mm. | 1605 mm. |
| Bodenfreiheit: | 178-185 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 367 l | 691 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 774 l | 1560 l |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1250 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 885 kg. | 1433-1460 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9 m | 10.7-11.3 m |
| Reifengröße: | 155/65 R14 | 215/60 R17 96H; 225/55 R18 98H |
| Felgen Größe: | R14 | 17; 18 |