Vergleich Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TSI (190 Hp) DSG & MG GT II 1.5L Turbo (162 Hp) DCT
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| Marke: | Skoda | MG |
| Model: | Superb | GT |
| Generation: | Superb III (facelift 2019) | GT II |
| Motor: | 2.0 TSI (190 Hp) DSG | 1.5L Turbo (162 Hp) DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4-8.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7-4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.1-6.2 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.272 | |
| Tankinhalt: | 66 l | 50 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.6-8.0 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp DG | |
| CO2-Emissionen: | 138-140 g/km | |
| Motorleistung: | 190 PS | 162 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200-6000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | 215 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.7 SEC | 8.5 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 150-181 g/km | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1500-4100 rpm. | 250 Nm @ 3000-4000 rpm. |
| Modell Motor: | DKZA | 15S4G |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1490 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung / Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.65 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 7 DCT |
| Länge: | 4869 mm. | 4675 mm. |
| Breite: | 1864 mm. | 1842 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | |
| Höhe: | 1469 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2841 mm. | 2680 mm. |
| Spur vorne: | 1584 mm. | 1559 mm. |
| Spur hinten: | 1572 mm. | 1563 mm. |
| Bodenfreiheit: | 138 mm. | 145 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.1 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 1123 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 625 l | 401 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1760 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2098 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1460 kg. | 1318 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16 | 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | 17 |