Vergleich Skoda Kodiaq 2.0 TDI (150 Hp) DSG & Toyota Tundra II Regular Cab (facelift 2010) 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic
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| Marke: | Skoda | Toyota |
| Model: | Kodiaq | Tundra |
| Generation: | Kodiaq | Tundra II Regular Cab (facelift 2010) |
| Motor: | 2.0 TDI (150 Hp) DSG | 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7-5.8 l/100 km. | 16.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.6 l/100 km. | 13.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 58 l | 100 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 121-131 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 381 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500-4000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 199 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. | 544 Nm @ 3600 rpm. |
| Modell Motor: | DBGA, DBGC, DFGA | 3UR-FE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 5663 cm3 |
| Motoröl: | 4.7-5.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 10.2 |
| Hub: | 95.5 mm. | 102 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 94 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 |
| Länge: | 4697 mm. | 5329 mm. |
| Breite: | 1882 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1655 mm. | 1925 mm. |
| Radstand: | 2791 mm. | 3221 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | 1725 mm. |
| Spur hinten: | 1576 mm. | 1725 mm. |
| Bodenfreiheit: | 187 mm. | 259 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 650-835 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2065 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2252 kg. | 2994 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1602 kg. | 2180 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 13.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 4717 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17 | 255/70 R18 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | 8.0J x 18 |