Vergleich Skoda Kamiq 1.0 TSI (115 Hp) DSG & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (130 Hp) L1H1 SL33
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| Marke: | Skoda | Renault |
| Model: | Kamiq | Master |
| Generation: | Kamiq | Master III (Phase II, 2014) Panel Van |
| Motor: | 1.0 TSI (115 Hp) DSG | 2.3 dCi (130 Hp) L1H1 SL33 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7-5.8 l/100 km. | 8.8-9.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4-4.5 l/100 km. | 7.0-7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5.0 l/100 km. | 7.7-8.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.330 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 105 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 111-113 g/km | 201 - 212 g/km |
| Motorleistung: | 115 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. | 320 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | DKRF | M9T |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 2298 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 8-8.9 l |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 101.5 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4241 mm. | 5048 mm. |
| Breite: | 1793 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1988 mm. | 2470 mm. |
| Höhe: | 1553 mm. | 2310 mm. |
| Radstand: | 2651 mm. | 3182 mm. |
| Spur vorne: | 1531 mm. | 1750 mm. |
| Spur hinten: | 1516 mm. | 1730 mm. |
| Bodenfreiheit: | 182 mm. | 182 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Frontüberhang: | 837 mm. | 842 mm. |
| Hecküberhang: | 753 mm. | 1024 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1395 l | 8000 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1732-1765 kg. | 3300 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1176-1334 kg. | 1902 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 12.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 2500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 620 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/55 R17 | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | 6J x 16; 6J x 17 | R16 |