Vergleich Seat Ibiza IV SC (facelift 2012) FR 1.4 TSI (150 Hp) DSG & Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp)
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| Marke: | Seat | Ford |
| Model: | Ibiza | Ranger |
| Generation: | Ibiza IV SC (facelift 2012) | Ranger III Double Cab (facelift 2015) |
| Motor: | FR 1.4 TSI (150 Hp) DSG | 3.2 TDCi (200 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 45 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | 217 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 3000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 212 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | |
| Drehmoment: | 220 Nm/1250-4500 rpm. | 470 Nm @ 1500-2750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 3198 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 15.7 |
| Hub: | 75.6 mm. | 100.8 mm. |
| Bohrung: | 76.5 mm. | 89.9 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4066 mm. | 5277-5354 mm. |
| Breite: | 1693 mm. | 1860 mm. |
| Höhe: | 1424 mm. | 1815 mm. |
| Radstand: | 2469 mm. | 3220 mm. |
| Spur vorne: | 1449 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1491 mm. | 1590 mm. |
| Bodenfreiheit: | 232 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149 mm. | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 236 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Trailing | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1680 kg. | 3200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1254 kg. | 1883 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.48 m | |
| Reifengröße: | 215/40 R17 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | 7J R17 | R16; R17; R18 |