Vergleich Seat Ateca 1.6 TDI (115 Hp) Start/Stop & Ford F-150 XIII SuperCrew 5.0 V8 (385 Hp) Automatic
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| Marke: | Seat | Ford |
| Model: | Ateca | F-Series F-100/F-150 |
| Generation: | Ateca | F-150 XIII SuperCrew |
| Motor: | 1.6 TDI (115 Hp) Start/Stop | 5.0 V8 (385 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5/6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | 13.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 87 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 112 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 385 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250-4000 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 184 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm/1500-3250 rpm. | 524 Nm @ 3850 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 4949 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | 7.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16.2 | 10.5 |
| Hub: | 80.5 mm. | 92.7 mm. |
| Bohrung: | 79.5 mm. | 92.2 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4363 mm. | 5890-6190 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 2029 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2121 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2459 mm. | |
| Höhe: | 1601 mm. | 1920-1923 mm. |
| Radstand: | 2638-2630 mm. | 3683-3983 mm. |
| Spur vorne: | 1576-1541 mm. | 1717 mm. |
| Spur hinten: | 1572-1544 mm. | 1717 mm. |
| Bodenfreiheit: | 213-216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.2-18.3 ° | |
| Frontüberhang: | 960 mm. | |
| Hecküberhang: | 1247 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 510 l | 1495 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2200 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1910 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1300 kg. | 2082-2097 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16 95V; 215/60 R16 99V; 215/55 R17 94V; 215/50 R18 92W | 245/70 R17 |
| Felgen Größe: | 6J×16 ET 43; 7J×17 ET 45; 7J×18 ET 45 | R17 |