Vergleich Saab 9-5 2.3i T (170 Hp) & Ford Edge II 2.0 TDCi (180 Hp)
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| Marke: | Saab | Ford |
| Model: | 9-5 | Edge |
| Generation: | 9-5 | Edge II |
| Motor: | 2.3i T (170 Hp) | 2.0 TDCi (180 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2001 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.9 l/100 km. | 6.4-6.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.3 l/100 km. | 5.4-5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8-5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 75 l | 68.9 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 149-152 g/km | |
| Motorleistung: | 170 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1800 rpm. | 400 Nm/2000-2500 rpm. |
| Modell Motor: | B235E | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2290 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kühlmittel: | 7.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 16.7 |
| Hub: | 90 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 90 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4805 mm. | 4808 mm. |
| Breite: | 1792 mm. | 1928 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1981 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2184 mm. | |
| Höhe: | 1449 mm. | 1707 mm. |
| Radstand: | 2703 mm. | 2849 mm. |
| Spur vorne: | 1522 mm. | 1655 mm. |
| Spur hinten: | 1522 mm. | 1664 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 800 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 500 l | 1847 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2020 kg. | 2505 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1510 kg. | 1838 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R15; 215/55 R16 | 235/55 R19; 255/45 R20 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 15; 6.5J x 16 | 8 J x 19; 8.5 J x 20 |