Vergleich Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (125 Hp) L1H1 SL35 & Renault Clio V E-TECH 1.6 (140 Hp) Hybrid
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| Marke: | Renault | Renault |
| Model: | Master | Clio |
| Generation: | Master III (Phase II, 2014) Panel Van | Clio V |
| Motor: | 2.3 dCi (125 Hp) L1H1 SL35 | E-TECH 1.6 (140 Hp) Hybrid |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 39 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.3 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 207 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 143 km/h | 186 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 98 g/km | |
| Drehmoment: | 310 Nm @ 1500 rpm. | 144 Nm @ 3200 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 101.5 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Elektrisches Drehmoment: | 205 Nm | |
| Akkukapazität: | 1.2 kWh | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Multi-Mode E-TECH | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5048 mm. | 4050 mm. |
| Breite: | 2070 mm. | 1798 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | 1988 mm. |
| Höhe: | 2303 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 3182 mm. | 2583 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | |
| Spur hinten: | 1730 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 186 mm. | 120 mm. |
| Frontüberhang: | 842 mm. | 830 mm. |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | 637 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 301 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 8000 l | 979 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson |
| Hinterachse: | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 3500 kg. | 1758 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1816 kg. | 1336 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 10.42 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 185/65 R15 88H; 195/55 R16 87H; 205/45 R17 88H |
| Felgen Größe: | R16 | R15; R16; R17 |