Vergleich Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (125 Hp) L1H1 SL28 Automatic & Peugeot 508 II (Phase II, 2023) 1.6 PureTech (225 Hp) PHEV e-EAT8
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| Marke: | Renault | Peugeot |
| Model: | Master | 508 |
| Generation: | Master III (Phase II, 2014) Panel Van | 508 II (Phase II, 2023) |
| Motor: | 2.3 dCi (125 Hp) L1H1 SL28 Automatic | 1.6 PureTech (225 Hp) PHEV e-EAT8 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2023 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1-8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.0-7.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4-7.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 105 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.1-1.4 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 194-206 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.9 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 25-31 g/km | |
| Drehmoment: | 310 Nm @ 1500 rpm. | 300 Nm @ 3000 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 101.5 mm. | 85.8 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 77 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 64 km | |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 135 km/h | |
| Elektromotorleistung: | 110 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 320 Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 225 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 360 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5048 mm. | 4750 mm. |
| Breite: | 2070 mm. | 1859 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | 2079 mm. |
| Höhe: | 2303 mm. | 1403 mm. |
| Radstand: | 3182 mm. | 2793 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | |
| Spur hinten: | 1730 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 182 mm. | |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 487 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 8000 l | 1537 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 2800 kg. | 2280 kg. |
| Leergewicht: | 1770 kg. | 1736 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 10.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | 1320 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 |
| Felgen Größe: | R16 | 17; 18; 19 |