Vergleich Renault Master III (Phase II, 2014) Crew Van 2.3 Energy dCi (170 Hp) L1H1 & Volkswagen Golf VI Variant 2.0 TDI (140 Hp)
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| Marke: | Renault | Volkswagen |
| Model: | Master | Golf |
| Generation: | Master III (Phase II, 2014) Crew Van | Golf VI Variant |
| Motor: | 2.3 Energy dCi (170 Hp) L1H1 | 2.0 TDI (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2013 Jahr |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6-7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9-7.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2-7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 105 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 186 - 189 g/km | |
| Motorleistung: | 170 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1500 rpm. | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | M9T | CBDB, CFHC, CLCB |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 4.3 l |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | |
| Hub: | 101.3 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5048 mm. | 4534 mm. |
| Breite: | 2070 mm. | 1781 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | 2003 mm. |
| Höhe: | 2310 mm. | 1504 mm. |
| Radstand: | 3182 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1730 mm. | 1508 mm. |
| Bodenfreiheit: | 182 mm. | 141 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 5000 l | 1495 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 3300 kg. | 2030 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2052 kg. | 1420 kg. |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R16 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | 7J x 17 |