Vergleich Renault Master III (Phase II, 2014) Combi 2.3 Energy dCi (145 Hp) L1H1 9 Seat & Volvo XC40 2.0 T5 (247 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Renault | Volvo |
| Model: | Master | XC40 |
| Generation: | Master III (Phase II, 2014) Combi | XC40 |
| Motor: | 2.3 Energy dCi (145 Hp) L1H1 9 Seat | 2.0 T5 (247 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 9 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 54 l |
| adBlue-Tank: | 20 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | |
| Motorleistung: | 145 PS | 247 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 151 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.5 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1500 rpm. | 350 Nm @ 1800-4800 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 36 m | |
| Modell Motor: | M9T | B4204T14 |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | 1969 cm3 |
| Motoröl: | 8-8.9 l | 5.6 l |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Hub: | 101.3 mm. | 93.2 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5048 mm. | 4425 mm. |
| Breite: | 2070 mm. | 1863 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1910 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | 2034 mm. |
| Höhe: | 2303 mm. | 1652 mm. |
| Radstand: | 3182 mm. | 2702 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | 1601 mm. |
| Spur hinten: | 1730 mm. | 1626 mm. |
| Bodenfreiheit: | 196 mm. | 211 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 30.4 ° | |
| Frontüberhang: | 842 mm. | 855 mm. |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | 868 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2800 l | 1336 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | 2220 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2074 kg. | 1680 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | 2100 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |