Vergleich Renault Kaptur 1.6 (114 Hp) CVT X-Tronic & Lexus UX 250h (177 Hp) Hybrid CVT
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| Marke: | Renault | Lexus |
| Model: | Captur | UX |
| Generation: | Kaptur | UX |
| Motor: | 1.6 (114 Hp) CVT X-Tronic | 250h (177 Hp) Hybrid CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Crossover | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 4.1-4.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | 0.33 |
| Tankinhalt: | 52 l | 43 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6d/Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 160 g/km | 96-103 g/km |
| Motorleistung: | 114 PS | 146 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 166 km/h | 177 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.9 SEC | 8.5 SEC |
| Drehmoment: | 156 Nm/4000 rpm. | 180 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | M20A-FXS | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1987 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.7 | 14 |
| Hub: | 83.6 mm. | 97.6 mm. |
| Bohrung: | 78 mm. | 80.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 109 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 202 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 180 Nm/4400 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 146 PS | |
| Systemleistung: | 177 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT X-Tronic | CVT |
| Länge: | 4333 mm. | 4495 mm. |
| Breite: | 1813 mm. | 1840 mm. |
| Höhe: | 1613 mm. | 1520-1540 mm. |
| Radstand: | 2673 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1564 mm. | 1550-1560 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1550-1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 204 mm. | 160 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | 14 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | 25 ° |
| Rampenwinkel: | 17 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 885 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 387 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1200 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 1768 kg. | 2110 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1290-1320 kg. | 1540-1620 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 750 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | 750 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R16; 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 6.5J x 17 |