Vergleich Renault Clio III (facelift 2009) 1.2i 16V (75 Hp) & Peugeot 408 II (facelift 2018) 230THP PureTech (136 Hp) & Lexus GS IV 350 (306 Hp) Automatic
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| Marke: | Renault | Peugeot | Lexus |
| Model: | Clio | 408 | GS |
| Generation: | Clio III (facelift 2009) | 408 II (facelift 2018) | GS IV |
| Motor: | 1.2i 16V (75 Hp) | 230THP PureTech (136 Hp) | 350 (306 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2018 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | Sedan |
| Türen: | 3-5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.26 | ||
| Tankinhalt: | 55 l | 53 l | 66 l |
| Motorleistung: | 75 PS | 136 PS | 306 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5500 rpm | 6400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 167 km/h | 205 km/h | 228 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.4 SEC | 5.9 SEC | |
| Drehmoment: | 107 Nm @ 4250 rpm. | 230 Nm @ 1750-3500 rpm. | 376 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | D4F 740 | 2GR-FSE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1149 cm3 | 1199 cm3 | 3456 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 6.3 l | |
| Kühlmittel: | 5 l | 9.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6600 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, dual VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 11.8 | |
| Hub: | 76.8 mm. | 83 mm. | |
| Bohrung: | 69 mm. | 94 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 4027 mm. | 4750 mm. | 4845 mm. |
| Breite: | 2025 mm. | 1820 mm. | 1840 mm. |
| Höhe: | 1497 mm. | 1488 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2575 mm. | 2730 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1472 mm. | 1575 mm. | |
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1590 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 288 l | 455 l | 405 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1038 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1580 kg. | 2190 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1090 kg. | 1310 kg. | 1721 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.3 m | 10.6 m | |
| Reifengröße: | 165/65 R15 | 225/50 R17W | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 15 | 7.5J x 17 |