Vergleich Renault Clio I 1.4 i RT (75 Hp) & Skoda Octavia IV Combi 1.0 TSI EVO e-TEC (110 Hp) Mild Hybrid DSG & Jeep Patriot 2.4 i 16V 4WD (174 Hp)
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| Marke: | Renault | Skoda | Jeep |
| Model: | Clio | Octavia | Patriot |
| Generation: | Clio I | Octavia IV Combi | Patriot |
| Motor: | 1.4 i RT (75 Hp) | 1.0 TSI EVO e-TEC (110 Hp) Mild Hybrid DSG | 2.4 i 16V 4WD (174 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1991 Jahr | 2019 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Geländewagen | |
| Türen: | 3/5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | 9.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5 l/100 km. | 3.8-3.9 l/100 km. | 8.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | 4.3-4.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.0 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.26 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.5 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 43 l | 50 l | 51 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.4 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.2 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 AP | ||
| CO2-Emissionen: | 98-100 g/km | ||
| Motorleistung: | 75 PS | 110 PS | 174 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 201 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | 10.6 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 118 g/km | ||
| Drehmoment: | 107 Nm @ 3500 rpm. | 200 Nm @ 2000 rpm. | 223 Nm/4400 rpm. |
| Modell Motor: | E6J | DLA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 999 cm3 | 2360 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | ||
| Kühlmittel: | 5.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Mono-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | 11.5 | 10.5 |
| Hub: | 77 mm. | 76.4 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 75.8 mm. | 74.5 mm. | 88 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 3709 mm. | 4689 mm. | 4410 mm. |
| Breite: | 1616 mm. | 1829 mm. | 1756 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2003 mm. | ||
| Höhe: | 1395 mm. | 1468 mm. | 1637 mm. |
| Radstand: | 2472 mm. | 2686 mm. | 2635 mm. |
| Spur vorne: | 1324 mm. | 1543 mm. | 1520 mm. |
| Spur hinten: | 1358 mm. | 1535 mm. | 1520 mm. |
| Frontüberhang: | 910 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1094 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 265 l | 640 l | 652 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1055 l | 1700 l | 1777 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1295 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 850 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Reifengröße: | 165/65 R13 S | 205/60 R16 | 215/60R17 |
| Felgen Größe: | R13 | R16 |