Vergleich Renault Captur 1.5 dCi (110 Hp) & Chevrolet Camaro VI Convertible (facelift 2018) 2.0 T (275 Hp) Automatic
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| Marke: | Renault | Chevrolet |
| Model: | Captur | Camaro |
| Generation: | Captur | Camaro VI Convertible (facelift 2018) |
| Motor: | 1.5 dCi (110 Hp) | 2.0 T (275 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Crossover | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.0 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.6 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | 72 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 98 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 275 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.03 SEC | |
| Drehmoment: | 260 Nm/1750 rpm. | 400 Nm @ 3000-4500 rpm. |
| Modell Motor: | K9K 646 | LTG |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 7.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT DI | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 80.5 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 76 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Hydra-Matic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4122 mm. | 4784 mm. |
| Breite: | 1778 mm. | 1897 mm. |
| Höhe: | 1566 mm. | 1348 mm. |
| Radstand: | 2606 mm. | 2811 mm. |
| Spur vorne: | 1531 mm. | 1588 mm. |
| Spur hinten: | 1516 mm. | 1618 mm. |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | |
| Frontüberhang: | 866 mm. | |
| Hecküberhang: | 650 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 377 l | 206 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1235 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1743 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1190 kg. | 1636 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.00 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 630 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/55 R17 | 245/50 R18; 245/40 R20 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | R18; R20 |