Vergleich RAM 2500/3500 Crew Cab Long II (DT) 2500 6.7 Cummins TD (370 Hp) Automatic & Scion tC I 2.4 i 16V (161 Hp) & Talbot Simca 1100 Hatchback 1.3 Spezial TI (82 Hp)
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| Marke: | RAM | Scion | Talbot |
| Model: | 2500/3500 | tC | Simca |
| Generation: | 2500/3500 Crew Cab Long II (DT) | tC I | Simca 1100 Hatchback |
| Motor: | 2500 6.7 Cummins TD (370 Hp) Automatic | 2.4 i 16V (161 Hp) | 1.3 Spezial TI (82 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2004 Jahr | 1972 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | 1977 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe | |
| Türen: | 4 | 2 | |
| Sitze: | 5-6 | 4/5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | ||
| Motorleistung: | 370 PS | 161 PS | 82 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 5700 rpm | |
| Drehmoment: | 1084 Nm @ 1700 rpm. | 163 Nm/4000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6690 cm3 | 2362 cm3 | |
| Motoröl: | 11.3 l | ||
| Kühlmittel: | 22.50 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3200 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 19 | 9.6 | |
| Hub: | 124 mm. | 96 mm. | |
| Bohrung: | 107 mm. | 88.5 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 6626 mm. | 4420 mm. | |
| Breite: | 1755 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | ||
| Höhe: | 1983 mm. | 1415 mm. | |
| Radstand: | 4293 mm. | 2700 mm. | |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1506 mm. | |
| Spur hinten: | 1729 mm. | 1506 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 282 mm. | 130 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.7 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.5 ° | ||
| Rampenwinkel: | 19.1 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 363 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2115 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 4536 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3321 kg. | 1317 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.3 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 8709 kg. | ||
| Reifengröße: | 275/70 R18 E; 285/60 R20E | 215/45 R17 | |
| Felgen Größe: | 8.0J x 18; 8J x 20 | R17 |