Vergleich RAM 2500/3500 Crew Cab Long I (facelift 2013) 2500 6.7 Cummins TD (350 Hp) & Honda Accord X (facelift 2020) 2.0 Turbo (252 Hp) Automatic
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| Marke: | RAM | Honda |
| Model: | 2500/3500 | Accord |
| Generation: | 2500/3500 Crew Cab Long I (facelift 2013) | Accord X (facelift 2020) |
| Motor: | 2500 6.7 Cummins TD (350 Hp) | 2.0 Turbo (252 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5-6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 121 l | 56 l |
| Abgasnorm: | LEV3-SULEV30 | |
| Motorleistung: | 350 PS | 252 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 6500 rpm |
| Drehmoment: | 881 Nm @ 1400 rpm. | 370 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | K20C4 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 6690 cm3 | 1996 cm3 |
| Motoröl: | 11.3 l | 4.8 l |
| Kühlmittel: | 22.50 l | 5.06 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 3200 rpm | 6800 rpm |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC, VTEC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 9.8 |
| Hub: | 124 mm. | 85.9 mm. |
| Bohrung: | 107 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6589 mm. | 4981 mm. |
| Breite: | 1862 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2009 mm. | |
| Höhe: | 1867 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 4303 mm. | 2830 mm. |
| Spur vorne: | 1742 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1732 mm. | 1603 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Rampenwinkel: | 14.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 473 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2115 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 4536 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3420 kg. | 1533-1556 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.2 m | 12.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7389 kg. | |
| Reifengröße: | 275/70 R18 118T; 285/60 R20 115T | 235/40 R19 96V |
| Felgen Größe: | 8J x 18 ET43; 8J x 20 ET55 | 19 |