Vergleich RAM 2500/3500 Crew Cab I 3500 6.7 HO Cummins TD (350 Hp) Automatic & Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 2.0 TDCi (150 Hp) PowerShift S&S
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | RAM | Ford |
| Model: | 2500/3500 | Focus |
| Generation: | 2500/3500 Crew Cab I | Focus III Wagon (facelift 2014) |
| Motor: | 3500 6.7 HO Cummins TD (350 Hp) Automatic | 2.0 TDCi (150 Hp) PowerShift S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5-6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 129 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 115 g/km | |
| Motorleistung: | 350 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 1084 Nm @ 1500 rpm. | 370 Nm/2000-3250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6690 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 11.3 l | |
| Kühlmittel: | 28.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 3500 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.3 | 16 |
| Hub: | 124 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 107 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 PowerShift |
| Länge: | 6030 mm. | 4556 mm. |
| Breite: | 1823 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2009 mm. | |
| Höhe: | 1872 mm. | 1505 mm. |
| Radstand: | 3795 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1742 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1732 mm. | 1559 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 15.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 476 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1628 l | 1502 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 4581 kg. | 2050 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 3030 kg. | 1655 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 14.4 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6418 kg. | |
| Reifengröße: | 245/70 R17; 265/70 R17; 275/70 R18 | 205/55 R16; 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 17; 8J x 18 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |