Vergleich RAM 1500 Quad Cab Long II (DT) 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) 4WD Automatic & Mercedes-Benz GLA (X156) AMG GLA 45 (360 Hp) 4MATIC DCT
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| Marke: | RAM | Mercedes-Benz |
| Model: | 1500 | GLA |
| Generation: | 1500 Quad Cab Long II (DT) | GLA (X156) |
| Motor: | 5.7 HEMI V8 eTorque (395 Hp) 4WD Automatic | AMG GLA 45 (360 Hp) 4MATIC DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 6 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 87 l | 56 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 175 g/km | |
| Motorleistung: | 395 PS | 360 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.8 SEC | |
| Drehmoment: | 556 Nm @ 3950 rpm. | 450 Nm @ 2250-5000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5654 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 13.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 8.6 |
| Hub: | 90.9 mm. | |
| Bohrung: | 99.5 mm. | |
| Elektrisches Drehmoment: | 176 Nm | |
| Akkukapazität: | 0.43 kWh | |
| Systemleistung: | 395 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 556 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 7G-DCT |
| Länge: | 5814 mm. | 4417 mm. |
| Breite: | 2084 mm. | 1804 mm. |
| Höhe: | 1973 mm. | 1494 mm. |
| Radstand: | 3569 mm. | 2699 mm. |
| Spur vorne: | 1741 mm. | 1569 mm. |
| Spur hinten: | 1729 mm. | 1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 221-208 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.9-17.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 421 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1700 l | 1235 l |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 3221 kg. | 2105 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2335 kg. | 1585 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.74 m | 11.84 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5280 kg. | |
| Reifengröße: | 275/55 R20 | 235/45 ZR 19 |
| Felgen Größe: | 9J x 20 | R19 |